長海機場擴建工程將于2018年竣工

    到2018年，金州灣新機場將基本建成，長海機場擴建工程竣工，這是記者從6月6日召開的中共大連國際機場集團有限公司第一次代表大會上獲悉的。
    會上，大連國際機場董事長、黨委書記才力代表集團公司黨委作工作報告，回顧總結機場近幾年取得的成績及工作經驗，明確了集團公司新一屆黨委未來五年的工作目標：到2018年，機場年旅客吞吐量、貨郵吞吐量、航班起降三項指標分別達到2500萬人次、22.9萬噸、17.6萬架次；金州灣新機場基本建成、長海機場擴建工程竣工，在東北機場的龍頭和東北亞的“雙樞紐”地位進一步鞏固，力爭跨入全國“一流機場”行列。
    記者了解到，下一步，大連機場要積極爭取對基地公司加大運力投放，力爭形成3家以上市場占有率在15%-30%的主基地公司，三家主基地公司的總體市場占有率要達到60%以上。
    完成華夏航空過夜基地建設，力爭到2015年運力增至8-10架飛機。積極引進貨運航空公司，構建航空貨運基地。繼續發展國際、地區航線，增加日韓俄航班量和通航點，推進日韓轉運平臺建設。開通、加密南亞、東南亞國家直飛航線，搶占市場先機。據悉，大連至曼谷航線預計在今年9月至10月份開通。
    同時，大連機場要充分發揮大連海陸空的立體交通優勢，以機場為核心，加強與公路、高鐵、海港的立體銜接，在旅客聯乘、客票銷售、貨物聯運、班車運輸、信息同享等方面，實現機場空運與港口、火車站運輸服務的無縫對接。要全力以赴抓停機坪擴建，通過整合資源、合理規劃、分步實施，確保2015年機場停機位數量達到60個以上。
    千方百計擴大航站樓的使用空間，保證過渡期內航站樓的使用需求。此外，要積極開展下一輪的航班時刻增容工作，全面完成飛行區平滑北移等5項三期未完工程。要加快推進航延處置中心、東下滑臺遷建等8項配套設施改造建設。記者齊芳芳數字
    到2018年，機場年旅客吞吐量、貨郵吞吐量、航班起降三項指標分別達到 2500萬人次、22.9萬噸、17.6萬架次；金州灣新機場基本建成、長海機場擴建工程竣工，在東北機場的龍頭和東北亞的“雙樞紐”地位進一步鞏固，力爭跨入全國“一流機場”行列。
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——長海機場擴建工程將于2018年竣工